택시만 어플로? 이제는 대리기사도 어플로 이용하세요

 

"드라이버를 직접 선택할 수 있습니다. 대상 또는 비용 협상이 없습니다."

프록시 드라이버 서비스를 사용할 때 대부분의 소비자들은 수동적입니다. 목적지를 알려주시면 엔지니어가 목적지에 올 때까지 기다릴 수밖에 없습니다. 주말이나 연말 같은 소위 '헤드라인'에게는 이마저도 쉽지 않습니다. 이 경우에는 가격을 놓고 미묘한 흥정이 이루어집니다.

김여한 CBH 대표는 대리운전 서비스 '컴백홈'을 선보인다며 컴백홈은 목적지나 가격 협상이 없는 프리미엄 대리운전 서비스라고 설명했다. "우리는 시장을 선도할 것입니다."

최근 서울 잠원동 사무실에서 만난 김요한 CBH 대표는 운전자의 단점에 주목했습니다. 소비자들이 불편해하는 서비스를 개선하고 출시함으로써 시장을 흡수할 것으로 기대되기 때문입니다. 대표적인 프록시 기반 서비스 애플리케이션의 부족은 비즈니스에 진출할 수 있는 기회가 되었습니다.

CBH의 프록시 운전 서비스 애플리케이션인 "컴백 홈"을 통해 운전자가 직접 프록시 드라이버를 선택할 수 있습니다. 응용 프로그램에 액세스하면 현재 사용 가능한 드라이버 목록이 표시됩니다. 또한 운전자 사진 및 운전 경험과 같은 간단한 프로필을 찾을 수 있습니다. 가장 큰 차이점은 그들이 보내는 것을 거부하지 않는다는 것입니다.

김요한 대표는 "운전자만 이용할 수 있는 프리미엄 서비스"라며 "소비자가 운전자를 선택하면 거부 없이 할당되며 원하는 목적지에 따라 운행이 완료된다"고 설명했다.

게다가 가격 협상도 없습니다. 기본요금은 거리에 따라 정해져 있고 3km당 13,000원입니다. 가격은 경쟁사 가격보다 약간 높지만 가격 자체가 사라졌다는 점에서 소비자들의 반응을 기대합니다.

김 의원은 통화량이 많은 지역에서는 공통 대리운전 서비스가 저렴해지는 경우가 많다며 가격 흥정으로 유통이 지연되는 것 자체가 낙후된 서비스라며 반환 프리미엄 서비스는 목적지를 가리지 않고 무조건 유통된다고 설명했습니다. 가격 협상입니다."

홈커밍은 소비자들만을 위한 것이 아니다. 운전자의 만족도를 높이기 위한 다양한 시도도 이루어지고 있습니다. 대표적인 것이 보험입니다. Mr. Kim은 집으로 돌아오는 모든 운전자들에게 무료 보험을 들고 있습니다. 운전자와 소비자 모두 불가피한 사고 발생 시 손상을 최소화할 수 있습니다.

운전자 평가제는 소비자로부터 좋은 평가를 받은 운전자가 더 많은 수익을 낼 수 있도록 해줍니다. 다시 말해, 소비자들은 더 나은 서비스를 받을 수 있는 여지가 있습니다.

김 대표는 열악한 환경에서도 서비스를 제공하는 것은 좋은 서비스지만 운전자 인지도가 떨어졌다고 지적했습니다. "우리는 운전자에 대한 대우를 늘리고 소비자들에게 혜택을 주는 시스템을 통합할 것입니다."

"이 서비스는 현재 강남 지역에서 이용 가능하지만, 우리는 3/4분기 안에 서울 전역으로 서비스 지역을 확대할 것입니다,"라고 그는 말했습니다. "우리의 목표는 3년 안에 5%의 시장 점유율을 달성하는 것입니다." 현재 대리운전 서비스 시장은 약 3조원에서 4조원으로 추산됩니다.

김 대표는 "다른 온라인, 오프라인 서비스와 마찬가지로 시장 기회는 명확합니다. "서비스 품질을 향상시켜 시장을 선도하는 회사를 만들겠습니다."